Y el avión me parece bastante chulo... se parece bastante a un P92, pero en fibra de carbono, y por lo visto es de las cosas más tranquilas de volar que hay, tanto o más "madre" que el P92. La imagen que sale en la ficha de pilotmix para el avión es, de hecho, la del mismo ejemplar concreto del cual venden la participación, el EC-EA4:
Es del 2003 y tiene más de 800h. Hombre, es un avión veterano, con algunos desconchones en los extremos de los planos y en los plásticos que tapan sus uniones a las riostras, pero cubre mis expectativas. Tiene motor Jabiru de 80cv, con un overhaul hecho hace poco, y una hélice nueva. Dimos una vuelta con él, y a mí me pareció que volaba muy bien. Incluso lo aterricé yo, en Casarrubios por primera vez. El tramo final fue corto e íbamos altos, pero aún así no hay problema en tomar en esa pista tan larga, ¡y sin flaps, siquiera! Además, pedazo flaps que tiene el Stela, puede volar lentísimo. Aunque no parece que los socios me vayan a dejar intentar aterrizar en Loring...
Probablemente esta sea mi mejor opción, ya que los del club del Land Africa en Casarrubios creo que ahora están pensando en un Savannah XL, nuevo y más caro, aunque no sé bien... no estoy muy integrado en el grupo, claro; casi no los conozco, y no piso por Casarrubios.
A mí en realidad lo que me sigue haciendo más ilusión sería el Minimax, pero se me juntan demasiados obstáculos: está en Barcelona, es bastante viejo, no sé quién me lo iba a mantener, es monoplaza, tengo que hacer la adaptación a patín de cola, tengo que buscar hangar, tendría que pagar hangar, mantenimiento y seguro yo solo... incluso, aunque el precio de compra sea más barato, a los dos o tres años ya me habría salido más caro que el Stela, y además me parece que debe ser bastante más difícil de recuperar parte de la inversión vendiéndolo. Así que la única ventaja del Minimax es que me parece muy bonito... supongo que he visto demasiadas películas de intrépidos pilotos de caza.
Vamos, que básicamente sería una estupidez. Además, a mi mujer no le gusta ninguno, pero lo del Minimax ya sería el colmo. Esto de volar es realmente malo para mi vida familiar, y de hecho no veo bien cómo compatibilizar las dos cosas. Así que hemos llegado a un acuerdo: seguiré volando sólo dos años, 2010 y 2011, y luego lo dejaré hasta que los nenes sean independientes. O sea, que después lo llevo crudo, porque ya me pongo al menos en los 60 años de edad, y no sé cómo andaré yo para entonces para retomar esto, tras 20 años de parón. Mi plan original era pasar ese tiempo cogiendo experiencia, pero no lo veo compatible con la familia, y naturalmente me importa más esta que los aviones. Así que si no puedo juntar ambos, espero que con dos años me dé para disfrutar. Luego me tendré que contentar con libros, pelis, simuladores, aeromodelismo... Además, esto también aplaca un poco mi culpabilidad por gastarme tanta pasta; digo yo que podré recuperar casi todo lo de la compra inicial.
Bueno, ya contaré cómo va la cosa. Por lo demás, me está resultando casi imposible volar en Loring, pues últimamente, de lunes a viernes, entre mi trabajo y la meteo no ha habido manera, y no consigo pillar un hueco los fines de semana a primera hora, que es cuando menos me colisiona a mí con los planes familiares. La próxima he quedado nada más y nada menos que para el sábado 20 de marzo, aunque tengo la esperanza de poder escaparme antes un día entre semana.
En fin, eso es todo, amigos
