Mirando aviones, pero volando poco

En navidades tuve bastantes vacaciones, y pensaba haber aprovechado para volar, pero no pudo ser. Entre el mal tiempo, que para las travesías Rafa prefiere findes, y las cosas familiares, pues nada.

Pero, por lo menos, he estado mirando aviones para comprar:

• El domingo 20 conocí a unos chicos de Casarrubios que están montando un club para comprar un Land Africa entre 6... bueno, estamos, porque yo también estoy a menos que me salga otra cosa. Por cierto, nos faltan 2 socios, así que si estás interesado, dínoslo.
• El 27 fui a ver un Coyote a Camarenilla. Ese fue el único vuelillo de diciembre, pues el dueño me dio una vuelta y cogí un poco la palanca.
• El 3 de enero fui a Robledillo, a ver otro Coyote, y un lujazo de Zenair 2000
• El 10 volví a Casarrubios, a ver un Land Africa que, aunque no sería el que comprásemos, es muy parecido a este

Una cosa que he sacado en claro de estas visitas es que, pese a lo que dije inicialmente, no me interesa un Coyote. Vuela bien, y durante bastante tiempo no creo que yo necesite más prestaciones que las que da, pero... básicamente, no me hace ilusión. No me parecen bonitos, no me atrae ser dueño de uno. Y son antiguos, con motores de dos tiempos, a veces con apaños... en realidad, para tener un avión así, o uno es un manitas y hace muchas cosas por su cuenta, o salen más caros de mantener.

En fin, que dejo lo del Coyote, y aumento oficialmente mi presupuesto a 6.000€ para optar a uno de tercera generación. Probablemente sea ese Land Africa, que me parece la opción con más posibilidades de prosperar, y además en vivo me resulta bastante atractivo. También está la vieja P92 EC-EQ4 de escuela de Loring, que además es donde más horas he hecho, pero tengo pocas esperanzas de encontrar a otros 5 interesados. Bueno, otros 4, porque otro chico de Loring sí ha manifestado interés.

Sin duda, lo más bonito que he visto es un Zenair 2000... un avión de lujo, precioso, estilizado, con todo tipo de instrumentos y tan cómodo que yo creo que te puedes dormir en él. Sale por 18.000€ entre  4... se me sale de presupuesto, y además se me sale de prestaciones. No iba a sacar partido a lo que tiene; me parece excesivo. Pero sí, un avión magnífico, y magníficamente construido y mantenido por un artista de la mecánica.

Y, por fin, el domingo pasado dí un vuelito en Loring; tomas y despegues, que lo de las travesías habrá de esperar. Y, en cualquier caso, tras 3 meses sin volar, es lo que me hacía falta, pues había olvidado bastante. El vuelo recto y nivelado, bien... el despegue, aceptable... lo peor, la toma en Loring; hasta el tercer circuito no recordé cómo se le tomaban las medidas al "portaaviones". Bueno, al final no salieron del todo mal, pero antes lo hacía muchísimo mejor. No hay que dejar de volar, no es como la proverbial bicicleta.

Por cierto, que en Casarrubios sí que alquilan aviones sin "carabina". Lo tienen bien sistematizado, de modo que tras sacarte la licencia, haces una especie de curso puente (al final, unos 1.000€), específicamente dirigido a dejarte ir de travesía con un avión, y luego te lo alquilan. Tienes tu propia cartilla de alquiler, con los vuelos realizados, y si estás más de 15 días sin volar, tienes que volver a pasar una prueba con instructor. Si lo hubiese sabido, tras sacarme la licencia en Loring habría ido por allí.

Ah, y otra cosa, Casarrubios no me pilla tan lejos de casa como pensaba. Midiendo en tiempos sin atasco, los aeródromos me quedan a:

• Loring: 30m
• Casarrubios: 45m
• Robledillo: 50m
• Camarenilla: 60m

Pero, aunque al final salga el Land Africa (¡o eso espero!), en realidad el aparato que no se me va de la cabeza es el Minimax. Venden uno en Barcelona, y se me ha ocurrido que quizás podría hacer un curso de adaptación a patín de cola en Torremocha con un Savage, que también es bien bonito (pero más caro que el Minimax).

En fin, es tontería pensar en un avión monoplaza en el que tu primer vuelo es el de la suelta, antiguo y con motor de dos tiempos y que no sé bien cómo mantendría... pero lo podría tener para mí solo, y me gusta mucho.

Eso es todo, amigos.