Como se esperaba, no fue muy complicado: despegar, hacer un 8 en altura, y aterrizar; todo con el examinador en el suelo. El día era bueno, aunque el examen se retrasó y el aire estaba flotón, pero los 10 que nos presentamos aprobamos. El único incidente fue que uno se quedó largo en la toma, pero hizo motor y al aire, repitió el tráfico y aterrizó bien. El examinador ya había avisado de que eso estaba bien, que nada de riesgos, así que sin problema. Eso sí, él fue el segundo, y después de él los demás fuimos justitos a la pista; yo creo que casi peino los árboles...
En su momento no salí demasiado contento de cómo lo había hecho, porque al principio de viento en cola bajé de 2.600, y la toma no fue todo lo suave que podría ser. Pero uno de los ahora pilotos, Juan Blanco, puso un GPS en el avión y grabó las posiciones de los 6 primeros exámenes. Esta es la representación de las trayectorias:
Y esta la de las alturas:
Y la mía es la morada, la t5 que, viendo los gráficos, quedó bastante bien (aunque hice el 8 más amplio... no sé si eso está del todo bien). Aquí está sola mi trayectoria, sobre la foto de satélite de Google Earth:
Bueno, en cualquier caso ahora estoy peor que antes. He conseguido la primera meta, pero ahora no sé qué hacer. Miro atrás, y veo que me he gastado una pasta gansa en esto; mientras que mis estimaciones originales eran 25-30h y unos 3.000€, he echado (me da vergüenza decirlo) 48h y casi 6.000€.
Eh, que no se asuste ningún aspirante a piloto, porque lo normal es 25-30h, que es lo que llevaban la mayoría de los ahora pilotos. Pero lo mío tiene explicación. Primero, soy más torpe que la media (sobre todo, irregular; hasta que le cojo el truco, un día lo puedo hacer muy bien, y al siguiente muy mal). Por eso, me dieron la suelta muy tarde; a las 31h, cuando en el examen había gente que iba con menos de 30.
Y luego, es que después de la suelta, entre una cosa y otra el examen se retrasó bastante, y he seguido yendo un par de veces a la semana. Porque me gusta esto, porque quiero aprender, y porque me agobio fácilmente y no me atrevía a reducir el ritmo y arriesgarme a que se me olvidase. Además, mi objetivo era volar sin más, no sacarme la licencia para tener mi avión. Así que, bueno, esta segunda cosa tampoco me preocupa mucho.
Pero el hecho es que me he gastado un pastón, y ahora, ¿qué hago? ¿Me gasto mucho más para co-comprarme un avión? ¿Sigo alquilado, gastando mucho igualmente y con montones de restricciones para volar? ¿Dejo de volar, como por lo visto hacen muchos?
Y es que me siento bastante culpable por esto; por gastarme la pasta a lo tonto, por desatender a mi familia para venir a volar... así que soy muy reacio a gastarme aún más.
No sé. En fin, supongo que durante unos cuantos meses, seguramente todo el resto del año, seguiré alquilado, que en realidad era mi plan original. Como digo hay muchas restricciones: volar solo, únicamente con condiciones meteorológicas excelentes; nada de irse muy lejos y dejar la escuela desatendida; nada de subir a pasajeros. Bueno, aún así, durante este año aún tengo mucho que aprender: volar con turbulencia, hacer travesías, emergencias, y seguramente montones de cosas.
Lo que sí, tengo que venir menos; tendrá que ser un vuelo cada 1 o 2 semanas. Eso me va a costar, me he acostumbrado a lo bueno...
En fin, este domingo iba a ir a Marugán con Jesús, pero viene otro frente. Bueno, ya iré. Aparte, quiero volar a horas malas, entre 12:00 y 16:00, cuando más térmica hay, porque el jueves pasado me salió pésimo y a ver si le cojo el truco también a volar con tiempo movidito. Como el domingo no hay travesía, tengo hora para el sábado a las 12:00, pero como eso me parte la mañana familiar, a ver si mañana me puedo escapar de la oficina a las 12:00 o así y ya no voy el sábado.
Y bueno, sigo con los parches y otras cosas, pero ya está bien de rollo. Como exvoto, más abajo pego mi cartilla de vuelos particular. Salvo eso, eso es todo, amigos.
| N | Fecha | Avión | Profe | H.inicio | Duración | Acum. | Saldo | Solo | Ac.S. | Comentarios |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 14/03 | EC-EQ4 | Jesús | 18:30 | 0:45 | 0:45 | 9:15 | Ocupado leyendo los relojes. Vueltas a pza toros. Aproximación simulada en campo tubotelas. | ||
| 2 | 28/03 | EC-EQ4 | Jesús | 16:00 | 0:40 | 1:25 | 8:35 | Había mucho viento Norte. No sé usar aún los instrumentos. | ||
| 3 | 02/04 | EC-ITM | Rafa | 19:30 | 0:38 | 2:03 | 7:57 | ¡Qué divertido! Giros, eses y pérdidas. He mirado afuera en vez de a los relojes. | ||
| 4 | 04/04 | EC-EQ4 | Jesús | 19:30 | 0:35 | 2:38 | 7:22 | Circuitos. Mejorando, creo yo. | ||
| 5 | 16/04 | EC-ITM | Rafa | 19:30 | 0:51 | 3:29 | 6:31 | Viento, pero sin molestar mucho. Maniobras, giros, ochos. Al principio, regular, pero luego, cuando consigo levantar los ojos del tablero y guiarme por lo que veo fuera, mejor. | ||
| 6 | 23/04 | EC-ITM | Rafa | 19:30 | 0:45 | 4:14 | 5:46 | Circuitos y ochos,mejor que la anterior. subo mucho el morro y no mantengo altura. | ||
| 7 | 30/04 | EC-EQ4 | Rafa | 19:30 | 0:44 | 4:58 | 5:02 | Aproximaciones sobre Valdetorres, 27. Voy mejorando; la última, Rafa casi no tuvo que decirme nada. | ||
| 8 | 07/05 | EC-EQ4 | Rafa | 19:30 | 0:50 | 5:48 | 4:12 | Aproximaciones sobre Valdetorres, ¡y sobre Loring! Mi primer medio-aterrizaje. No muy mal, creo. | ||
| 9 | 09/05 | EC-EQ4 | Jesús | 17:30 | 0:44 | 6:32 | 3:28 | Aproximaciones sobre Loring, y aterrizaje. Bien, parece. | ||
| 10 | 14/05 | EC-EQ4 | Rafa | 19:30 | 0:38 | 7:10 | 2:50 | MAL - T/D por la 24 por 1a vez, con algo de viento, y muy pato: ni altura, ni velocidad, ni dirección, ni actitud. | ||
| 11 | 21/05 | EC-EE7 | Rafa | 20:30 | 0:28 | 7:38 | 2:22 | T/D por la 06, sin viento. Mucho que mejorar, pero aceptable. | ||
| 12 | 29/05 | EC-EE7 | Rafa | 19:35 | 0:42 | 8:20 | 1:40 | T/D por la 24. No muy bien, pero aceptable. Tengo que fijarme más en el exterior, y menos en los instrumentos. | ||
| 13 | 04/06 | EC-EQ4 | Rafa | 19:45 | 0:41 | 9:01 | 0:59 | T/D por la 06. Aceptable. | ||
| 14 | 18/06 | EC-EQ4 | Rafa | 19:45 | 0:40 | 9:41 | 0:19 | T/D por 24. Bien; al nivel de la 06 o incluso un poco mejor. Pero dice Rafa que me he despistado demasiado. He mirado a los relojes menos de lo habitual; ha sido bueno, pero unas cuantas veces se me han desmandado los parámetros. | ||
| 15 | 19/06 | EC-EQ4 | Jesús | 20:15 | 0:42 | 10:23 | 4:37 | T/D por 24. iBastante bien! | ||
| 16 | 25/06 | EC-EQ4 | Rafa | 21:00 | 0:36 | 10:59 | 4:01 | T/D por la 06. No muy bien. | ||
| 17 | 03/07 | EC-ITM | Jesús | 20:30 | 0:45 | 11:44 | 3:16 | T/D por la 06. No muy bien. Despistado, tomas largas. Algo de térmica. | ||
| 18 | 10/07 | EC-EE7 | Rafa | 21:15 | 0:32 | 12:16 | 2:44 | T/D por la 24. Aceptable. Buen.control, recogida bien, aproximación demasiado larga, notificación regular, referencias regular | ||
| 19 | 24/07 | EC-EE7 | Rafa | 20:30 | 0:42 | 12:58 | 2:02 | T/D 24. Mejorando, pero la aproximación regular. Más control del motor. Ojo flaps full; hay que bajar morro para no entrar en pérdida. | ||
| 20 | 30/07 | EC-EE7 | Rafa | 20:30 | 0:39 | 13:37 | 1:23 | iMejorando! T/D por la 24: circuito bien, un par de aproy | ||
| 21 | 31/07 | EC-EQ4 | Jesús | 20:30 | 0:35 | 14:12 | 0:48 | Aceptable. Viento flojo, y estuvimos cambiando entre la 24 y la 06. | ||
| 22 | 01/08 | EC-EQ4 | Jesús | 20:30 | 0:35 | 14:47 | 0:13 | Mucho viento cruzado, 30 km/h. T/D 06. Movido, pero me he defendido; incluso, una aprox la he hecho bien casi solo. | ||
| 23 | 06/08 | EC-EQ4 | Jesús | 20:45 | 0:34 | 15:21 | 4:39 | Por debajo de mis expectativas. Despistado; ni una aproximación bien. Circuito bien. Viento al principio movido, pero luego flojo. | ||
| 24 | 13/08 | EC-ITM | Jesús | 20:30 | 0:45 | 16:06 | 3:54 | Bien, aunque insuficiente. T/D 06, sin viento. Un aterrizaje con F/F, yo solo; el aterrizaje final, casi; el resto, con ayudas de Jesús. Dice que me despisto demasiado con la velocidad aún, lo cual es importante en tramo final y la aproximación me sale regular. La recogida, bien. | ||
| 25 | 15/08 | EC-EQ4 | Jesús | 9:00 | 1:00 | 17:06 | 2:54 | Bastante bien. T/D 06, primero con poco viento y bien; luego, con algo de meneíto, peor, pero satisfactorio. | ||
| 26 | 03/09 | EC-EE7 | Rafa | 19:30 | 0:41 | 17:47 | 2:13 | Mal: Rafa esperaba más; dice que estoy como me dejó. La verdad es que he ajustado mal los parámetros en base y, sobre todo, final. Espero que haya sido porque he ido menos atento de lo que debería… | ||
| 27 | 10/09 | EC-EQ4 | Jesús | 20:30 | 0:35 | 18:22 | 1:38 | MAL:T/D por 06, y sólo hice 1 regular. Algo de viento SE, y no supe compensarlo; voy a piñón fijo. Tengo que fijarme más en lo que pasa fuera. | ||
| 28 | 17/09 | EC-EQ4 | Rafa | 18:30 | 0:47 | 19:09 | 0:51 | Bien. T/D 24, con viento flojo. Despegue bien, 1 T/D regular, otra bien, aterrizaje casi bien. Mi problema parece ser el viento, aparte de la concentración. | ||
| 29 | 18/09 | EC-EQ4 | Rafa | 19:15 | 0:35 | 19:44 | 0:16 | ¡BIEN! Despegue regular, pero 4 T/D 24 todas solo y aceptables. Aterrizaje casi solo. | ||
| 30 | 19/09 | EC-EQ4 | Jesús | 18:15 | 0:55 | 20:39 | 4:21 | Bien, aunque no tanto como la anterior. T/D 06, las primeras mal, pero luego aceptable. | ||
| 31 | 24/09 | EC-EQ4 | Rafa | 19:45 | 0:44 | 21:23 | 3:37 | Bien, T/D 06, todas aceptables. Rafa estaba agradablemente sorprendido. | ||
| 32 | 25/09 | EC-EQ4 | Rafa | 19:45 | 0:46 | 22:09 | 2:51 | Peor: despegues torcidos, tomas con bote, y ascensiones justitas. Creo que es porque el viento era más flojo, y no ajusté mi actitud. | ||
| 33 | 01/10 | EC-EQ4 | Jesús | 19:45 | 0:43 | 22:52 | 2:08 | Mal. T/D 06. Aproximaciones y recogidas mal. Soy un ZOTE. | ||
| 34 | 04/10 | EC-EQ4 | Jesús | 9:00 | 0:50 | 23:42 | 1:18 | Muy bien. T/D 06 sin viento. | ||
| 35 | 05/10 | EC-ITM | Rafa | 12:30 | 0:38 | 24:20 | 0:40 | Regular. T/D 06 con algo de meneíto. Dicen que vuelo bien, pero que voy muy tenso. Que me relaje, no me lo tome tan por la tremenda, no tenga prisa, y disfrute más. | ||
| 36 | 09/10 | EC-EQ4 | Rafa | 19:30 | 0:38 | 24:58 | 0:02 | Bastante viento, por 06-02, pero me salió aceptable. Rafa dice que estoy para volar solo, pero siempre que haga bueno. Que aún cometo muchos errores. Y miro demasiado a los instrumentos; tengo que mirar más afuera. | ||
| 37 | 15/10 | EC-EQ4 | Jesús | 19:30 | 0:45 | 25:43 | 4:17 | Mal. T/D 06 sin viento, y ni una bien; todas altas. Jesús insiste en que me olvide de suelta y de planes, que me quite la presión, y que sólo me preocupe de volar. | ||
| 38 | 16/10 | EC-EQ4 | Jesús | 19:30 | 0:51 | 26:34 | 3:26 | T/D 06 sin viento. Casi perfecto, aunque la última toma me salió alta. | ||
| 39 | 19/10 | EC-EQ4 | Rafa | 9:00 | 0:51 | 27:25 | 2:35 | Iba para la suelta, pero la meteo no era perfecta; tormenta no lejana, y algunos baches. T/D 06; todo bien, aunque Rafa dice que al recoger tengo que levantar más el morro y tocar con menos velocidad. | ||
| 40 | 24/10 | EC-EQ4 | Rafa | 17:30 | 0:47 | 28:12 | 1:48 | Mal; insuficiente. Bastantes errores, comenzando por un mal despegue. Pista mal asegurada, y mala recogida. | ||
| 41 | 26/10 | EC-ITM | Rafa | 9:00 | 0:44 | 28:56 | 1:04 | Al principio, mal: recogida insuficiente, y no uso el 1er tráfico para ajustar los demás. La 2a mitad de la clase, mejor; parece que ya he conseguido recordar cómo se hace. | ||
| 42 | 01/11 | EC-EQ4 | Adolfo | 11:00 | 0:47 | 29:43 | 0:17 | Interesante; da consejos útiles, aunque me descoloca. Dice que me queda para la suelta, que a veces no reacciono cuando debo, y que voy tenso. Tengo que ser más consciente de dónde estoy… | ||
| 43 | 06/11 | EC-EQ4 | Rafa | 17:00 | 0:54 | 30:37 | 4:23 | T/D 24 y ochos sobre el campo. Las T/D, en general bien, incluso la recogida; la 24 es más fácil que la 06. Los 8s, también bien. | ||
| 44 | 16/11 | EC-EQ4 | Adolfo | 13:00 | 0:40 | 31:17 | 8:43 | Regular, supongo. T/D con y SIN flaps. Se me descontrola un poco en base. Aprox y recogida, aparentemente bien. | ||
| 45 | 21/11 | EC-EQ4 | Rafa | 10:30 | 0:50 | 32:07 | 7:53 | 0:15 | 0:15 | M'AN SOLTAO, aunque ha sido al 3er o 4° circuito. He hecho una pasada baja con 15° de flaps, y luego un aterrizaje. p |
| 46 | 26/11 | EC-EQ4 | Rafa | 11:30 | 0:53 | 33:00 | 7:00 | 0:15 | Viento fuerte, 06. Interesante. T/D y ochos; estos no me salen bien porque no compenso el viento. | |
| 47 | 28/11 | EC-ITM | Rafa | 16:00 | 0:56 | 33:56 | 6:04 | 0:15 | 24. Al principio, FATAL, atolondrado, cometo varios errores de flaps seguidos. Luego, mejor; hacemos espirales. Tengo que aprender a concentrarme. | |
| 48 | 06/12 | EC-EQ4 | Jesús | 9:00 | 0:50 | 34:46 | 5:14 | 0:15 | Mal. No cojo bien el eje de la pista, y he tocado tarde varias veces. La primera vez, incluso con un "bum". Dice Jesús que mejor que me deje de travesías y que siga practicando aterrizajes, que para lo cerca que queda el examen no debería hacer estas cosas. Que, como mucho, vaya una vez a Robledillo. | |
| 49 | 20/12 | EC-ITM | Jesús | 12:30 | 0:50 | 35:36 | 4:24 | 0:15 | Bien, aunque tengo que despistarme menos. | |
| 50 | 21/12 | EC-EQ4 | Adolfo | 9:30 | 0:48 | 36:24 | 3:36 | 0:15 | Bien, aunque tengo que despistarme menos. | |
| 51 | 26/12 | EC-EQ4 | Jesús | 9:30 | 0:40 | 37:04 | 2:56 | 0:15 | ¡Bien! 3 simulaciones del examen (con Jesús a bordo) | |
| 52 | 27/12 | EC-EQ4 | Rafa | 9:30 | 0:43 | 37:47 | 2:13 | 0:15 | Fenomenal | |
| 53 | 28/12 | EC-EQ4 | Rafa | 9:30 | 0:55 | 38:42 | 1:18 | 0:15 | LERM | |
| 54 | 31/12 | EC-ITM | Jesús | 9:00 | 0:52 | 39:34 | 0:26 | 0:15 | Ejercicio del examen | |
| 55 | 04/01 | EC-EE7 | Rafa | 9:30 | 0:42 | 40:16 | 9:44 | 0:15 | Ejercicio del examen. Tengo que mirar más afuera, e ir más alto en final. | |
| 56 | 16/01 | EC-EQ4 | Rafa | 17:00 | 0:45 | 41:01 | 8:59 | 0:26 | 0:41 | iMuy bien! Ejercicio 2 veces, solo |
| 57 | 17/01 | EC-ITM | Jesús | 9:00 | 0:54 | 41:55 | 8:05 | 0:41 | Ejercicio examen, regular: en giros izda, me voy para abajo y se me descontrolar altura y velocidad. | |
| 58 | 25/01 | EC-EQ4 | Rafa | 9:00 | 0:47 | 42:42 | 7:18 | 0:41 | 8s bien, itomas regular! Mala visibilidad por lluvia, sin viento. | |
| 59 | 29/01 | EC-ITM | Rafa | 13:00 | 0:54 | 43:36 | 6:24 | 0:41 | Aire movido, 24. T/D regular, (grr), 8s aceptables. | |
| 60 | 31/01 | EC-EQ4 | Adolfo | 9:00 | 0:40 | 44:16 | 5:44 | 0:41 | T/D 24, bien | |
| 61 | 08/02 | EC-EQ4 | Rafa | 9:00 | 0:49 | 45:05 | 4:55 | 0:41 | T/D 06, las 2 1as regular, luego bien. Resbales, pérdidas y 8s. | |
| 62 | 14/02 | EC-EE7 | Rafa | 9:00 | 0:40 | 45:45 | 4:15 | 0:27 | 1:08 | Día espléndido; tras 2 circuitos con Rafa, despegue 06, 8s, pasada rasa, 8s, toma final |
| 63 | 19/02 | EC-ITM | Rafa | 13:00 | 0:43 | 46:28 | 3:32 | 1:08 | ¡MAL! Había bastante turbulencia, y sería por eso o por tontería, pero las recogidas me salieron casi todas mal. Y los 8s, ahuevados. | |
| 64 | 21/02 | EC-ITM | Rafa | 10:30 | 0:44 | 47:12 | 2:48 | 0:24 | 1:32 | Sin térmica, bien. |
| 65 | 22/02 | EC-EQ4 | Jesús | 9:00 | 0:50 | 48:02 | 1:58 | 0:36 | 2:08 | iBien! |
| 66 | 24/02 | EC-EE7 | 11:00 | 0:15 | 48:17 | 1:43 | 0:15 | 2:23 | EXAMEN |
